21. November 2019
Verkehrspolitisches Forum mit Peter Buchner (Berliner S-Bahn)
Diejenigen unter Ihnen, die sich schon einmal mit Marketing beschäftigen mussten oder durften, kennen ganz sicher den "USP". Ausgeschrieben bedeutet das "unique selling proposition" oder auf Deutsch "Alleinstellungsmerkmal". Und um ein solches handelt es sich ganz sicher beim S-Bahn-Werk…
26. September 2019
Verkehrspolitische Rundfahrt mit Uwe Kutscher und erstmalig mit Jens Wieseke (Berliner Fahrgastverband)
Nachdem wir uns im Mai mit den Autobahnplanungen der 50er und 60er Jahre des vorherigen Jahrhunderts beschäftigt hatten, wollten wir bei unserer letzten Busrundfahrt des Jahres nochmals einen Blick auf die U-Bahn-Planungen jener Zeit werfen. Der sog. "200-km-Plan" wurde im Laufe der Zeit immer…
29. August 2019
Verkehrspolitische Rundfahrt: VIV-Sonderzug – i2030-Projekte hautnah
Rundfahrt auf der Schiene zu i2030 i2030, die gemeinsame Initiative der Länder Berlin und Brandenburg, der Deutschen Bahn sowie des VBB, ist der erfolgversprechende Versuch, Schienenverkehrsprojekte zu identifizieren, die in den kommenden Jahren realisiert werden könnten. Und es ist nicht nur das…
23. Mai 2019
Verkehrspolitische Rundfahrt: Aktuelle Großbauprojekte im Berliner Straßenbau
Mit Lutz Adam, Tiefbauleiter bei der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz Für die Einen Utopie, für die Anderen schlicht unvorstellbar: Berlin ohne Stadtautobahn. Und ehe, je nach Sichtweise, weitere Blütenträume reifen oder Alpträume wahr werden, nämlich die Vollendung des…
19. März 2019
Verkehrspolitisches Forum: Die Stammstrecke der NEB
Mit Detlef Bröcker, Geschäftsführer der NEB "i2030", die gemeinsame Initiative der Länder Berlin und Brandenburg, des Verkehrsverbundes VBB sowie der Deutschen Bahn, definiert eine Reihe von Projekten, die den schienengebundenen Verkehr in der Region – endlich – spürbar voranbringen sollen. Und…
29. Januar 2019
VIV-Neujahrsempfang mit Alexander Kaczmarek
Können Sie sich erinnern, wann Verkehrspolitik letztmalig so im Fokus stand wie derzeit? Die, wie es abschwächend heißt, "Diesel-Thematik", Digitalisierung, autonomes Fahren und nun auch der "Deutschlandtakt" bei der Eisenbahn, für dessen Realisierung bis 2030 erhebliche Summen investiert werden…