VIV on Tour - Tagesfahrt nach Eberswalde und Niederfino
Am 13. September 2025 starteten wir eine Tagesfahrt nach Brandenburg. Auch wenn die Orte, die wir angefahren haben, in der Gesamtheit nicht einzigartig sind, so waren sie es doch für unsere Region! Denn im Nordosten Brandenburgs kann man die einzigartige Geschichte sowie die Zukunft des Eberswalder O-Busses erleben: Wir wollten uns das vor Ort ansehen und auch mit der Geschäftsführung der Barnimer Busgesellschaft diskutieren. Immerhin hat die Stadt den 85. Geburtstag des O-Bus-Betriebes gefeiert!
In Eberswalde verkehrt der Oberleitungsbus, der umgangssprachlich als Obus, Strippenbus oder Strippenexpress bekannt ist. Zusammen mit dem Oberleitungsbus in Esslingen am Neckar und dem in Solingen bestehenden Netz gehört er zu den drei noch existierenden Oberleitungsbus-Systemen in Deutschland. Der Betrieb des Obusses in Eberswalde begann am 3. November 1940, womit er der älteste bestätigte Obusbetrieb in Deutschland ist.
Nach dem Mittagessen im Restaurant „La Gondola“ am Finowkanal fuhren wir zu einem weiteren besonderen Ort der Technikgeschichte, zu den Schiffshebewerken in Niederfinow. Hier erhielten wir eine Führung durch den Neubau. Wer dann noch einmal nachschauen wollte, warum das alte Hebewerk so robust ist, konnte dies auf eigene Faust gerne tun.
ViV-Exklusiv Einblick in die Generalsanierung Berlin - Hamburg am 22.07.2025
Die Deutsche Bahn beginnt am 01.08.2025 mit der umfangreichen Generalsanierung der Eisenbahnstrecke Berlin-Hamburg. Über neun Monate lang wird die Strecke für den Fernverkehr voll gesperrt. Der Unterschied zu den bisherigen baubedingten Sperrungen bei der DB ist, dass es eine lange Baustelle gibt, in der alle Gewerke (Gleisbau, Signalbau, Bahnsteigbau etc.) parallel durchgeführt werden. Der Fernverkehr wird über Stendal - Uelzen nach Hamburg umgeleitet. Für den Regionalverkehr wird ein umfangreiches Ersatzbusnetz eingeführt. Hierzu informierte Alexander Kacmareck unsere Mitglieder exklusiv und erklärte das Baukonzept. Fragen aus unserer Mitgliederschaft wurden ausführlich beantwortet.
Mehr Informationen zur Generalsanierung 2025/2026
Verkehrspolitische Hamburg-Tour
Im Gegensatz zu Berlin wird in Hamburg der ÖPNV jetzt auf die verkehrspolitische Zukunft ausgerichtet. Tut man sich in Berlin schwer mit der Umstellung auf (teil-)automatisierten Betrieb, wird beispielsweise in Hamburg gleich eine ganz neue U-Bahnlinie, die U5, für fahrerlosen Betrieb konzipiert und gebaut.
Ingulf Leuschel, VIV-Mitglied und waschechter Hanseat, hat uns auf unserer „Hamburg-Tour“ am 5. April 2025 als „Guide“ begleitet und uns die innovativen Verkehrsprojekte der Hansestadt vorgestellt: Wir erhielten zunächst einen Überblick über die spannendsten Verkehrsprojekte Hamburgs und sahen uns am beeindruckenden Hamburger Hauptbahnhof um. Dann schauten wir uns vor Ort das eine oder andere ehrgeizige U-Bahn-Projekt an.
Am späteren Nachmittag ging es mit der Fähre nach Teufelsbrück, wo wir gemeinsam bei einem Glas Alsterwasser und deftiger Küche das Gesehene Revue passieren ließen. Es hat großen Spaß gemacht, bis wir schließlich am Abend wieder am Berliner Hauptbahnhof „landeten“.
Auf neuen Gleisen
Auf neuen Gleisen
Bereits vor der Wendezeit ist die Deutsche Bundesbahn stark defizitär, die Verschuldung steigt, eine ‚Sanierung‘ gestaltet sich schwierig. Mit der Deutschen Einheit kommt auch noch die Deutsche Reichsbahn (DR) hinzu. Beide Systeme müssen jetzt zusammengeführt werden…
Aus diesen Zeiten berichtete unser Gast Wolfgang Scherz am 20.03.2025 bei unserer Veranstaltung „Auf neuen Gleisen“ am Berliner Hauptbahnhof im Bügelbau Nord-Ost. Er war damals in leitender Position bei der Deutschen Bundesbahn tätig und mit dem Projekt „Wie weiter mit den beiden Bahnen?“ beauftragt. Er stand vor der Herausforderung, wie man mit den beiden „Dinos“ umgehen sollte: Wie die verschiedenen Strukturen zusammenbringen, wie mit viel zu viel Personal umgehen und wie die Regelwerke vereinheitlichen? Erschwerend kam hinzu, dass beide Bahnsysteme zu dem Zeitpunkt nicht mehr wirtschaftlich waren.
Darüber schrieb Wolfgang Scherz auch in seinem Buch „Auf neuen Gleisen“, das er zuvor bereits vorgestellt hatte und aus dem er bei unserer Veranstaltung in Kooperation mit dem Bahn-Sozialwerk ebenfalls einige Passagen zitierte. Anschließend fand eine angeregte Diskussion statt.
viv Neujahrsempfang 2025
viv Neujahrsempfang 2025
Der VIV-Neujahrsempfang 2025 fand dieses Jahr aufgrund eines BVG-Streiks im Januar erst am 10. März statt, an einem Nachholtermin, weil die BVG im Januar gestreikt hatte. Im Deutschen Technikmuseum Berlin statt: mit Joachim Breuninger, Vorstand der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin, und mit Michael Fugel, Geschäftsführer der GB infraVelo GmbH. Thema war das „Radfahren in der Stadt“. Insbesondere die Ideen der InfraVelo, einer landeseigenen Beliner Gesellschaft, wurden vorgestellt und erörtert, denn bei der knappen Ressource Platz in der Stadt konkurriert das Rad nicht nur mit dem Kraftfahrzeug, sondern auch mit dem Oberflächenverkehr der BVG.